모트렉스 신사업 전진건설로봇

모트렉스가 생산하는 In Vehicle Information(IVI)는 자동차 산업에서 제일 최전선 제품입니다.

모트렉스의 최대 장점은 In Vehicle Information(IVI)의 현지화입니다. 대부분의 완성차와 OEM

업체들은 대량으로 양산하여 공급하지만 In Vehicle Information(IVI)은 현지에 최적화되어 있어야

합니다. 모트렉스는 현대, 기아의 개발도상국 시장의 구매층을 위한 현지화에 중점을 두고

있습니다. 북미, 중국, 국내와 같은 큰 시장은 현대모비스와 LG전자가 In Vehicle Information

(IVI)을 맡고 있습니다. 남미, 아프리카, 중동, 동남아 같은 개발도상국 시장은 다품종 소량생산에

최적화되어 있는 모트렉스가 담당하고 있습니다. 자동차 내에서 그 어떤 것보다 현지화가 되어

있어야 하는 부품이 In Vehicle Information(IVI)입니다. 아마도 국내에서 외제차를 탄 본 사람

이라면 오디오나 내비게이션을 이용할 때 불편함을 느껴보셨을 겁니다. 독특한 비즈니스 모델

덕분에 다른 자동차 부품 기업들 보다 영업이익률이 높은 편입니다. 천편일률적인 부품이 아닌

지역별, 권역별로 사양이 다르기에 일원화된 비용 제어가 어렵습니다. 2~3%의 영업이익률인 다른

자동차기업들과 달리 5~9%의 영업이익률을 보장받습니다. 모트렉스가 판매하는 지역의 자동차

딜러사와 판가를 협상을 할때 현대차 그룹과 함께 협상을 합니다. 원가가 오르더라도 판가에 전이

하는 것이 다른 자동차 부품사 대비 수월합니다.

모트렉스의 신사업으로 PBV(Purpose Built Vehicle) 사업과 전기차 충전 서비스 사업이 있습니다.

첫 번째 PBV사업입니다. 우버, 그랩, 물류, 레저 업체들의 모빌리티 Customizing를 하는 PBV요구가

늘어나고 있습니다. 완성차에 5,000 ~ 10,000대의 물량을 Customizing하여 주문을 넣으면 다품종

소량생산을 해야 합니다. In Vehicle Information(IVI)은 Customizing이 필수적이기 때문에 모트렉스

에 많은 기회가 오고 있습니다. 현대차그룹의 역량에 따라 PBV사업이 얼마나 커질 수 있기 때문에

모트렉스가 전망하기 어렵지만 대세가 되지 않을까 생각합니다.

두번째 전기차 충전 서비스 사업입니다. 2023년 초에 현대 엔지니어링과 MOU를 맺었습니다.

일반적인 국내 기업의 충전기 사업은 공간의 개념이지만 모트레스가 추구하는 충전기 사업은

다릅니다. 국내에서는 집에서 충전하는 충전기는 전기차 100대 중에 한 두대 팔릴까 말까 합니다.

하지만 북미에서는 다릅니다. 홈 충전기가 필요합니다. 모트렉스가 중요하게 생각하는 충전기

비즈니스는 전기차 속 하나의 부품으로 공급하는 것입니다. 전기차 하나가 팔릴 때마다 모트렉스

의 제품이 하나씩 팔리는 것입니다. 신사업은 완성차와의 협업이 이루어 지기 때문에 고객사와의

관계 때문에 다 말하기 어렵습니다. 2024년에는 신사업으로 매출이 일어나기 어렵지만 2025년

에는 매출이 조금씩이라도 나오지 않을까 기대를 합니다.

모트렉스의 종속회사입니다. 콘크리트 펌프차를 주로 판매하고 있습니다. 콘크리트 펌프차는 대량

으로 콘크리트를 타설 할 때 사용하는 장비입니다. 도로, 고층건물 등을 건설할 때 사용하는 필수적

장비입니다. 다양한 붐 길이의 제품을 보유하고 있습니다. 붐은 콘크리트 펌프차의 구성의 하나

로써 콘크리트 원자재를 작업 위치로 이동시킵니다. 최대 길이는 75m이며 국내에서 많이 쓰이는

제품은 25층 높이 건물에 사용하는 70m입니다. 대부분의 매출은 북미에서 발생하고 있습니다.

북미에서 전진건설 로봇은 TOP3 기업에 들어갑니다. 유럽과 중동에서의 매출 상승을 기대하고

있습니다. 영업이익률은 15% 정도이며 발전 가능성은 낮지만 꾸준히 돈을 벌어주는 사업입니다.

100% 자회사이며 2024년에 코스닥 상장하였습니다. 유럽에서의 판매는 대부분 동유럽에서 발생

하고 있습니다. 더 구체적으로는 폴란드입니다. 중동에서는 사우디에서의 매출이 높습니다.